Dans la précédente version du MFT, la description de la DTMR du GP-N4 orientait l’épreuve vers une situation d’intervention et non une démonstration technique.
La CTN Ffessm a souhaité harmoniser les conditions de réalisation de la DTMR du GP-N4 et du MF2.

La CTR Corse vous résume les changements de la DTMR du GP-N4 :

• Le départ se fait sur ordre « remonte »
• Le profil de référence est linéaire
• L’arrêt se fait entre 3 et 5 m (plus à 6 m)
• La notation de l’épreuve se fait sur 20 et non plus sur 16 + 4 pour la gestion du parachute
• En revanche, le manque de maîtrise lors du déploiement du parachute et du retour surface peut entraîner une perte de points

Les critères d'élimination (note <5) sont :

• À tout moment, redescendre de plus de 2 mètres (au décollage, pendant la remontée, à la profondeur d’arrêt)
• Re-gonfler le gilet plus de 2 fois pendant la remontée
• Une vitesse de remontée < 7 m/min ou > 18 m/min
• Palmage propulsif pendant la remontée
• Tout comportement impactant la sécurité